上半年回顾

经济增长同比持平

面对复杂的国内外经济环境和不断加大的下行压力，中国通过各级政府积极的体制改革、宏观调控，使得国民经济运行继续处在合理区间，主要指标逐步回暖，呈现缓中趋稳、稳中有好的发展态势。初步核算，上半年国内生产总值为296868亿元，按可比价格计算，同比增长7.0%。长三角地区上海市、浙江省、江苏省、安徽省（三省一市）各项改革卓有成效，三省一市国内生产总值75071.5亿元，同比增长9.76%，占全国比重为25.29%，同比减少0.13%。其中，上海市11887.00亿元，同比增长7.0%；浙江省19281亿元，同比增长8.3%；江苏省33926.9亿元，同比增长8.5%；安徽省9976.6亿元，同比增长8.6%。三省一市坚定不移地推进体制改革与制度创新，改革红利、市场活力和创新动力共同作用使得主要生产指标增速同比有所上升。

上半年，中国外贸进出口总额115316亿元，同比下降6.9%。其中，出口65722亿元，同比增长0.9%；进口49594亿元，同比下降15.5%。贸易顺差16128亿元，较去年同期的6328亿元增加一倍有余。

上半年，长三角地区进出口总额40954.33亿元，同比下降3.48%，外贸总量占全国35.51%，同比增长1.37%。其中，上海市13259.11亿元，同比下降3.4%；浙江省10099亿元，同比下降2.5%，；江苏省16276.86亿元，同比下降3.9%；安徽省1319.36亿元，同比下降10.5%。

货物周转小幅下降

上半年，全国水路运输受经济下行影响，增速同比有较大下降，完成水路货运量29.21亿吨，同比增长3.3%，增速同比回落2.7个百分点；完成水路货物周转量44308.7亿吨公里，同比下降1%，增速同比下降18.7%。

长三角地区水路运输是全国经济和水运的龙头。上半年，长三角地区完成水路货运量14.96亿吨，同比增长1.25%，占全国比重为51.21%；完成水路货物周转量18920.2亿吨公里，同比下降3.21%，占全国比重为42.7%。其中，上海市完成水路货运量24126万吨，同比增长3.5%，完成水路货物周转量9454.3亿吨公里，同比增长3.4%；浙江省完成水路货运量34384万吨，同比降低2.7%，完成水路货物周转量3835.7亿吨公里，同比增长2.7%；江苏省完成水路货运量34789万吨，同比下降4.69%，完成水路货物周转量2891.5亿吨公里，同比下降31.72%；安徽省完成水路货运量56312万吨，同比增长12.9%，完成水路货物周转量2738.7亿吨公里，同比增长12.2%。

货物吞吐增速放缓

上半年，全国规模以上港口完成货物吞吐量56.7亿吨，同比增长2.6%。其中，沿海港口39.4亿吨，同比增长1.6%；内河港口17.4亿吨，同比增长5%。

上半年，长三角地区主要港口完成货物吞吐量19.80亿吨，同比增长2.06%，增速同比有所回落，占全国规模以上港口货物吞吐量比重基本与去年同期持平为34.92%。长三角地区港口的发展趋势影响着整个行业的发展，对于体制改革与创新有最根本的推动力。

上半年，上海市完成货物吞吐量3.58亿吨，同比降低6.37 %。上海市紧密围绕体制改革及创新的主题，进一步加快自贸区扩区及制度建设，完善上海国际航运中心建设，并积极参与到“‘一带一路’和长江经济带国家战略，在新的起点上推进长三角地区协同发展”的主题中去，利用不断积累的人才队伍、日益深厚的港航服务体系、完善金融和法律体系，进一步巩固上海国际航运和金融中心地位。

浙江省今年《政府工作报告》提出要将发展海洋经济作为重要的经济新增长点，深入推进嘉兴滨海港产城统筹试验区发展，加快海河联运集疏运体系建设，培育壮大临港先进制造业集群。上半年，浙江省主要港口完成货物吞吐量5.95亿吨，同比增长1.2%。

江苏省认真落实国家“一带一路”战略布局，加强与上海自贸试验区全方位对接互动，推动内贸与外贸、进口与出口、“引进来”与“走出去”有机结合，促使开放型经济发展水平实现新的提升。上半年，江苏省主要港口完成货物吞吐量8.75亿吨，同比增长4.42%。

安徽省主要港口完成货物吞吐量1.51亿吨，同比增长4.14%。

长三角地区各个港口上半年货物吞吐量增幅同比下降明显，港口负增长情况蔓延扩大，增速最高的是马鞍山港为28.05%，增速超过10%的港口有苏州港、马鞍山港、芜湖港、铜陵港。

外贸货物吞吐微跌

上半年，全国规模以上港口完成外贸货物吞吐量17.8亿吨，同比降低0.6%。其中，沿海港口16.1亿吨，同比降低1.2%；内河港口1.7亿吨，同比增长5.6%。

上半年，长三角主要港口受经济下行影响，完成外贸货物吞吐量6.05亿吨，同比下降2.05%，由增转降且降幅明显，占全国规模以上港口比重为33.99%，下降幅度不大。其中，上海市1.86亿吨，同比下降4.93 %；浙江省2.25亿吨，同比下降2.17%；江苏省1.86亿吨，同比增长1.42%；安徽省0.08亿吨，同比增长4.51%。

江浙沪仅有5个港口外贸货物吞吐量同比增加，而安徽省各港口均涨幅明显。其中，湖州港、苏州港、扬州港及安徽各港口涨幅超过10%；台州港、温州港、连云港港、镇江港、常州港跌幅超过10%。

集装箱吞吐稳增长

上半年，全国规模以上港口完成集装箱吞吐量10272.8万TEU，同比增长6.1%。其中，沿海港口9210.2万TEU，同比增长5.6%；内河港口1062.6万TEU，同比增长10.5%。

上半年，长三角主要港口集装箱吞吐量实现平稳增长，完成3757.14万TEU，同比增长6.83%，占全国规模以上港口比重达到36.57%。其中，上海市1802.77万TEU，同比增长4.43%，增速同比下降1.31个百分点；浙江省1148.1万TEU，同比增长8.88%，增速同比下降3.76个百分点；江苏省761.12万TEU，同比增长6.04%，增速同比增长19.52个百分点；安徽省45.16万TEU，同比增长69.39%。马鞍山港增幅最大，为117.31%；江阴港、温州港、连云港港出现下降态势，江阴港下降幅度较大为16.83%。总体上长三角地区港口集装箱吞吐量保持了稳定的增长状态。

下半年展望

今年，世界经济依然严峻，希腊危机和原油持续低迷牵动着全球经济走向。总体上看，全球经济复苏的步伐低于预期，还没有从阴影中走出来。下半年，中国经济将继续平稳运行，预计全年经济增速为7.1%左右。航运市场形势也随着经济的企稳有一定的好转，整体下行趋势将得到缓解。预计全年全国规模以上港口货物吞吐量同比持平，或略有小幅下降，外贸货物吞吐量将达到30亿吨，集装箱吞吐量将达到1.8万亿TEU。

长三角港口经济运行将继续保持平稳，仍然在全国举足轻重。预计长三角地区主要港口全年货物吞吐量将小幅下降至32亿吨；外贸货物吞吐量将保持在12亿吨左右；集装箱吞吐量将突破7200万TEU。上海港集装箱吞吐量仍将保持世界第一，有望完成3600万TEU，继续保持增长态势。