今年初，汕头港被国家列入“一带一路”重点建设的15个港口范围，成为“一带一路”战略的关键节点，迎来重大发展机遇。广东省委对汕头作出“建设东南沿海现代化港口城市”的要求。汕头市委、市政府把港口建设作为汕头的“头号工程”。港口是汕头最核心的战略资源之一，汕头华侨试验区的设立，也给汕头港的发展带来巨大利好，汕头港发展更是“如虎添翼”。
汕头港经过多年的发展，基础设施建设初具规模，全市港口500吨级以上生产泊位87个，其中万吨级以上泊位19个，年设计通过能力3445万吨，其中集装箱年通过能力76万标箱。至今，汕头港海上运输已开辟的国内航线主要是香港、沿海各港和长江中下游港口，并开通了新加坡、日本、韩国、菲律宾、马尼拉等国外航线，已与世界57个国家和地区的268个港口有货物往来。2014年，汕头港全年共完成货物吞吐量5160.9万吨，集装箱完成130.3万标箱。其中集装箱吞吐量全国排名第16位。
根据交通运输部和广东省人民政府联合批复的《汕头港总体规划(2012-2030年)》，汕头港将由“一港五区”形成了“一港九区”的布置格局。广澳港区和海门港区是汕头港今后重点发展的两个外海深水港区，广澳港区是汕头港的中心港区。根据《规划》，汕头港将以能源、原材料和集装箱运输为主，大力发展临港产业，具备装卸仓储、中转换装、运输组织、通信信息、物流保税、综合服务等功能，逐步发展成为设施先进、功能完善、管理高效、效益显著、安全环保的现代化综合性港口。
为加快建设汕头华侨经济文化合作试验区，汕头市正在逐步整合汕头湾内的港口资源，将把汕头湾两岸的珠池港区、马山港区、老港区等码头功能转换为城市功能，把相关码头能力置换到广澳港区。加快广澳港区建设是加快推进华侨试验区建设的必要举措，助力“21世纪海上丝绸之路”战略。据了解，广澳港区防波堤工程5亿元配套资金已落实，预计今年完成工作投资6亿元;广澳港区二期工程招标工作加快推进，计划今年完成工程投资7亿元。加快广澳港区二期建设的同时，该市积极推动疏港铁路、疏港公路等港口集疏运配套设施建设，提高广澳港区、海门港区与周边货源腹地的陆路联通能力，适应港口大规模生产集疏运发展需要。汕头港今年预期港口货物吞吐量5400万吨，集装箱吞吐量138万标箱。
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